/a47ff9e0d0f2b9e58231707edc1cb98df2e7b1d9/53616c7465645f5f34efcafc2cbff5c2a67af61a2dd2d3704d829aaf3eec9e1ea03954b618cc190b5936d848eb3f1d9aa301fccec2aa4d0b66a0197a04bf1f0b00d5d416eafda0a0108dc753d04558ef14ec36e0c8e8af0299783ed3057a3d39e6aff05f31fd0f7834ee6cfa7d2e4acc.gif "gilad-pellaeon")
İkinci dünya savaşı öncesi japonlar hava savaşlarının önemini ilk anlayan devletlerden olmuştu.İmparatorluk donanması pasifik denizinin en güçlü donanmasıydı japonlar dünya tarihinin ilk uçak gemisini bulan millet olmalarının yanı sıra ürettikleri uçaklar ve doktrinleri sayesinde savaşın ilk yıllarında durdurulamaz bir güç haline gelmişlerdi.
ilk uçak gemisi Hosho
url= undefined [img] [/img][/url]
A6M Reisen uçağından önce japonlar uçak gemilerine kolayca inip kalkması için dünyanın ilk düşük ve kısa kanatlı savaş uçağı Akagi A5M geliştirilmişti
url= undefined [img] [/img][/url]
Bu uçak hafif ve manevra gücü yüksek bir uçak olmasının yanı sıra çıktığı dönemde bir çok uçağı yüksek manevra kabiliyeti ile resmen tuş etmeyi başarmıştı ama gelin görün bu uçaklar yeterli kalmamaya başlamıştı zira bu uçak sadece 7.7mm makinalı tüfek taşıyabiliyordu ayrıca düşman uçakları karşısında isabet alırsa ciddi bir hasar görme olasılığı çok yüksekti çünki japon uçakları hız ve manevra kabiliyetine önem verip düşman uçaklarını tuş etmek üzerine kurulmuştu. Amerikan,ingiliz ve alman uçakları ise metal zırhlı uçaklardı,bu uçakları yok etmek için 7.7mm makinalı tüfek artık yetersiz kalmaya başlamıştı.
Japon ordusu bu yetersizlikleri görüp yeni geliştirilecek bir uçak istemişlerdi yeni geliştirilecek uçak şu maddelere göre üretilecekti.
1.hızlı ve manevra kabiliyeti olması
2.bombardıman uçaklarına karşı 20mm kanat toplarına sahip olması.
3.Normal hız ile 2 saat, ekonomik uçuş ile en az 6-8 saat havada kalabilmesi
4.4000metre yüksekte saatte en az 500km hız yapabilmesi
5.uzun menzilli standart makineli tüfeğe sahip olması.
Bu istekler dönemi göz alındığında imkansız gibi görülüyordu,japon şirketleri bile geri çevirip yapamayacaklarını belirtiyorlardı. Fakat Mitsubishi firması çalışanı bir mühendis olan jiro horikoshi, bu isteklerin gerçekleşebileceğini ama zırh korumasından büyük oranda ödün vermek zorunda olduğunu söyleyerek işte başladı.
jiro horikoshi
url= undefined [img] [/img][/url]
nihayetinde meşhur A6M3 zero uçağı ortaya çıkmıştı
url= undefined [img] [/img][/url]
japonlar ilk olarak çin üzerinde bu uçakları kullanıp müthiş bir başarı elde ettiler ve hiç uçak kaybı yaşamadılar.
Almanlar ise bu uçakları merak edip incelemek istediğinden japonlar bir kaç zero uçağını almanlara gönderdi ve ilk defa britanya savaşında bu uçaklar kullanıldı ve ingiliz hawker hurricane uçaklarına karşı müthiş bir başarı elde edildi ama zırh olmadığından almanlar bu uçakları tutmadı. Zero uçakları 1943 yılının ortasına kadar yenilmez olmuşlardı ama gelin görün amerikalılar zerolara karşı yeni teknoloji ve taktikler geliştirdiler, japonların üretimi amerikalılarla boy ölçüşemediğinden 1943 yılının ortasından sonra üstünlüklerini kaybettiler.
